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El proyecto del paseo marítimo de Navarre Beach recibe una oferta baja de 8,3 millones de dólares a medida que se acerca el taller
El condado de Santa Rosa abrió las ofertas para el proyecto del paseo marítimo de Navarre Beach, destacando una propuesta de 8,3 millones de dólares como la oferta válida más baja. Los comisionados planean un taller informativo en Milton antes de revisar los detalles del contrato para el salón de eventos y…
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Dos importantes proyectos de infraestructura avanzan en el noroeste de Florida esta semana. En el condado de Santa Rosa, los funcionarios abrieron las ofertas para el proyecto del paseo marítimo de Navarre Beach. Mientras tanto, el personal del condado de Escambia se preparó para reabrir West Roberts Road en Cantonment tras las obras de drenaje.
Por qué es importante
Estas inversiones en infraestructura afectan directamente la vida diaria y los fondos públicos en las comunidades locales. Los líderes del condado de Santa Rosa deben equilibrar la recreación costera con los costos para los contribuyentes y la gestión ambiental. Al mismo tiempo, los conductores del condado de Escambia en Cantonment obtienen alivio de los retrasos por desvíos en un corredor de viaje crítico.
¿Cuáles son los detalles de la licitación del paseo marítimo de Navarre Beach?
Crucible Construction, de Spanish Fort, Alabama, presentó la oferta más baja que cumplía con los requisitos por ,321,183. Dos firmas de Pensacola también compitieron por el contrato de construcción costera. Los funcionarios del condado abrieron las tres propuestas el jueves 17 de septiembre de 2026. Este paso inicia un proceso de revisión técnica y financiera intensivo.
Crucible presentó la cifra total más baja entre las tres empresas competidoras. En contraste, Empire Builders Group de Pensacola ofreció una propuesta de ,458,466.66. Además, Green-Simmons Company de Pensacola presentó la oferta más alta por ,836,748.
Crucible dividió su propuesta de costos en varias categorías de proyectos distintas:
- Salón de eventos y paseo marítimo: $5,127,608
- Estacionamiento y baños: $3,188,000
- Permisos: $5,000
Sin embargo, la BOCC del condado de Santa Rosa no tiene que construir todas las características a la vez. Los comisionados conservan total discreción para aprobar el plan completo. Alternativamente, pueden proceder únicamente con componentes específicos. Por ejemplo, la junta directiva podría construir el paseo marítimo, los baños y el estacionamiento mientras pospone otras obras.
¿Cuánto costará el salón de eventos de Navarre Beach?
El paquete propuesto para el salón de eventos conlleva un costo principal de $5,127,608 según la oferta más baja de Crucible. Ese precio cubre un salón de reuniones interior de 6,523 pies cuadrados. Además, la cifra incluye un área de soporte cubierta exterior de 3,973 pies cuadrados. También financia nuevas secciones de paseo marítimo y escaleras de acceso a la playa.
Los líderes del condado concibieron por primera vez la iniciativa del lugar para eventos en 2019. Pero los funcionarios pausaron la planificación en 2020 durante la pandemia de COVID-19. Luego, los comisionados reanudaron el trabajo en 2021 y finalizaron los parámetros de diseño a finales de 2025. Por lo tanto, los miembros de la junta decidirán pronto si el espacio interior para eventos ofrece un valor público suficiente.
¿Cuándo es el taller sobre el paseo marítimo del condado de Santa Rosa?
El próximo taller sobre el paseo marítimo del condado de Santa Rosa se llevará a cabo a las 6:00 p. m. del lunes 19 de octubre de 2026. La reunión tendrá lugar dentro de la sala de juntas del Complejo Administrativo del Condado de Santa Rosa en Milton. Los comisionados escucharán los comentarios de la comunidad. Sin embargo, no realizarán votaciones formales esa noche.
El personal del condado enfatizó que la sesión sirve puramente como una audiencia informativa. El subadministrador del condado, Jared Lowe, afirmó previamente que la acción de la junta ocurrirá más adelante. Específicamente, los comisionados votarán solo cuando un contrato regrese para revisión formal. Por lo tanto, los residentes locales tendrán amplia oportunidad de examinar primero el alcance del proyecto.
Mientras tanto, la oposición pública a las instalaciones sigue siendo fuerte entre varios grupos locales. Los críticos expresan periódicamente preocupaciones sobre las dunas costeras y la vida silvestre local durante los períodos de comentarios públicos. Por ejemplo, les preocupa que la construcción pueda perturbar a aves playeras como los rayadores americanos y los gaviotines chicos. Además, los residentes quieren proteger los hábitats de anidación de tortugas marinas protegidas federalmente a lo largo de la costa.
Durante audiencias recientes, la residente Erica Thomas presentó una petición en línea con más de 8,000 firmas. Thomas cuestionó si los proyectos de construcción comercial entran en conflicto con los objetivos de restauración costera. Específicamente, señaló que el condado recibió millones en fondos de Deepwater Horizon. Esos fondos dedicados respaldan la protección de las dunas y la calidad del agua.
¿Cómo está cambiando el tráfico de Cantonment en West Roberts Road?
West Roberts Road entre Tate Road y Highway 29 reabre al tráfico a las 5:00 p. m. el jueves 17 de septiembre de 2026. Los contratistas terminaron de instalar extensas líneas subterráneas de drenaje pluvial. Como resultado, el cierre total de la carretera concluye ahora. Sin embargo, los conductores deben prever cierres intermitentes de un solo carril hasta el invierno de 2026.
El proyecto de reconstrucción de ,635,298.30 se financia con fondos federales de la American Rescue Plan Act. El contratista C.W. Roberts, Inc. está ensanchando la calzada a dos carriles de circulación de 12 pies. Las cuadrillas también están agregando arcenes pavimentados de cinco pies desde Pine Forest Road hasta Highway 29. Además, los trabajadores repavimentarán y pintarán las líneas del pavimento en dirección a Pine Forest Road.
El desvío total comenzó el sábado 29 de agosto de 2026. El personal del condado de Escambia planeaba inicialmente reabrir la calle justo después del fin de semana del Día del Trabajo. Sin embargo, los funcionarios extendieron posteriormente el período de desvío. Esta demora ayudó a garantizar la seguridad del personal durante la construcción de los arcenes y la señalización de los carriles. Los automovilistas que transiten durante las futuras obras pueden continuar utilizando las rutas de desvío a lo largo de Kingsfield Road, Stallion Road y Tate Road.
Fuentes
- https://santarosafl.gov
- https://www.pnj.com
- https://gulfbreezenews.com
- https://myescambia.com
- http://www.northescambia.com
- https://www.newsradio923.com
Este artículo fue producido con la asistencia de IA y revisado por nuestro equipo editorial.
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